利用仿真軟件建立了某型聯(lián)軸器橡膠彈性元件的仿真模型,對(duì)軸向力和軸向位移進(jìn)行了分析,仿真分析結(jié)果與經(jīng)典橡膠扭轉(zhuǎn)理計(jì)算的結(jié)果具有很好的符合性。彈性聯(lián)軸器采用橡膠本構(gòu)模型來(lái)描述橡膠的超彈性特性,并通過(guò)數(shù)值計(jì)算的方法驗(yàn)證了有限元方法的正確性。

  聯(lián)軸器用來(lái)連接機(jī)電設(shè)備原動(dòng)機(jī)軸與從動(dòng)機(jī)軸，驅(qū)動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)行，并具有相應(yīng)的補(bǔ)償兩軸偏移的能力；聯(lián)軸器定制具有過(guò)負(fù)荷保護(hù)作用，但離心式聯(lián)軸器和氣囊離合器不具備吸收沖擊負(fù)荷的能力和條件。高彈性聯(lián)軸器在轉(zhuǎn)速過(guò)高的情況下用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性聯(lián)接。

  彈性聯(lián)軸器在額定轉(zhuǎn)矩下的應(yīng)力位移結(jié)果和前三階彈性聯(lián)軸器的模態(tài)振型及其對(duì)應(yīng)的固有頻率，可替代梅花形彈性聯(lián)軸器——緩沖性能好，并對(duì)高彈性聯(lián)軸器在不同頻率下徑向剛度進(jìn)行預(yù)測(cè)。對(duì)一般的溶劑和酸堿亦有一定的抵抗能力但尼龍的彈性遠(yuǎn)不及橡膠，因此，它主要用于工作環(huán)境惡劣要求耐磨。

  牽引帶齒輪調(diào)質(zhì)處理大多數(shù)選用銷售電價(jià)的滲碳淬火后磨齒加工工藝，使齒輪表面獲得與心部不一樣的機(jī)構(gòu)和特性，在維持齒輪心部不錯(cuò)的強(qiáng)延展性的。在進(jìn)行連接螺栓的設(shè)計(jì)和型號(hào)選擇時(shí)不恰當(dāng)和安裝步驟不正確也是導(dǎo)致彈性聯(lián)軸器毀壞的關(guān)鍵因素之一。