我們根據(jù)十字萬向軸有無彈性元件、對各種相對位移有無補(bǔ)償能力,即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接功能進(jìn)行分析。萬向聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、殼聯(lián)軸器等。如隔離套厚度增大,它與內(nèi)外轉(zhuǎn)子的間隙將減小,則聯(lián)軸器的加工精度要求高。

  萬向節(jié)聯(lián)軸器是關(guān)鍵的傳動部件，如果出現(xiàn)問題會導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定，嚴(yán)重時會造成車禍。因此，在駕駛過程中要注意駕駛技巧，減少急加速、急制動等動作以減少沖擊。通常潤滑劑需要在兩到三個月內(nèi)添加一次，以防止齒輪劇烈磨損及造成嚴(yán)重的損失。

  萬向傳動軸設(shè)計要能可靠地傳遞動力，所連接兩軸盡可能等速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)。傳動效率高，要保證所連接的兩根軸相對位置在預(yù)計范圍內(nèi)變動時。當(dāng)徑向位移較大時可選滑塊聯(lián)軸器角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。

  它是在內(nèi)半球的球表面和外球體的前半球表面分別制成相對應(yīng)的齒和槽。內(nèi)球齒和外球齒嚙合后形成一個完整的球體 ,然后用球頭帽通過外球體后半球與內(nèi)球體連結(jié)、使內(nèi)外球齒既封閉又不能脫開。當(dāng)任意一端產(chǎn)生動力作旋轉(zhuǎn)時都會圍繞球體中心旋轉(zhuǎn)、同時把動力傳遞給被動的一端。